叉车的设计很特殊，前轮胎是驱动轮，也是驻车制动，整车只有前轮胎才有制动，后轮只负责转向，再加上叉车的自重很大，拿三吨车来讲，自重通常会达到四吨半左右，如果满载的话，整车就会达到七吨到八吨左右。

只靠两个轮胎制动，如何能及时停得下来，所以叉车被设计成了限速车辆，最高的速度也不过是二十公里左右，速度慢，停车的距离也就相应的缩短，但叉车频繁的起步停车和自重注定了刹车系统的超负荷运转，所以刹车的性能是日趋下降，正确的使用刹车会延长刹车的使用寿命，遇到紧急情况才能确保能及时停车。

在冰雪路面踩刹车更是一项很重要的技巧，如果前方情况允许，就尽量采用发动机辅助制动，发动机的转数会帮你把车速降下来。

记住，不论是手动档还是自动档，刹车时都不要摘档，其实最科学的驾车方法就是带档行车。

空档滑行是不安全的，一些老司机的空档滑行是因为以前的车都是化油器车，柴油车很少，而现在的车都是电喷车，燃油的喷射是电脑控制的，带档滑行时电脑会停止燃油的喷射，如果你放到空档，发动机会因为保持怠慢速而喷射少量燃油进行燃烧，所以带档滑行又省油又安全，只是需要人们的正确认识才行。