防爆叉车的改造是一个复杂且需要高度专业化的过程，主要涉及的设备和改造要点包括：

一、电机改造

• 直流马达：由于直流马达有碳刷，工作时会产生火花，因此必须采用隔爆型结构进行改造。
• 交流马达：交流马达无碳刷，因此可采用隔爆型或增安型结构。考虑到增安型结构简单、制造加工容易、制造成本低、维护方便，建议优先采用增安型结构进行改造。

二、控制器和电线电缆

• 控制器：必须采用防爆设计，确保在任何情况下都不会产生引发爆炸的条件。
• 电线电缆：同样需要采用防爆电线电缆，以防止电气火花或过热引发爆炸。

三、电池改造

• 电池类型：应采用密封的防爆电池，避免电池泄漏和爆炸。根据国家标准GB3836.3-2000（爆炸性气体环境用增安型电气设备的标准），建议采用增安型防爆电池。
• 电池插头：电池插头也必须采用隔爆型插头，并设置防止正负极误插的结构，以防止插头插接不可靠时产生火花。

四、内燃机改造（如适用）

• 对于内燃防爆叉车，其内燃机可能经过特殊改造，以减少尾气排放中的火星和高温，从而降低爆炸风险。

五、防爆控制柜

• 控制柜需要采用防爆设计，以防止内部电气元件引发爆炸。

六、防静电措施

• 叉车表面应采用防静电涂层，以防止静电积聚引发爆炸。

七、照明与信号装置

• 照明和信号装置应符合防爆标准，以减少点火源的风险。

八、电气控制系统改造

• 电气控制系统是防爆叉车的重要组成部分，其改造设计应包括：

• 对安装位置有要求的电气元件（如操作手柄的按钮、限位开关等），应保持其安装位置不变，并根据其信号类型选择合适的安全栅格进行本安处理。
• 对电磁阀通常有两种防爆处理方法：一种是用防爆电磁阀代替，另一种是将电磁阀改装成防爆型（常采用浇封型），前者成本高于后者。
• 对安装位置没有特殊要求的电气元件（如显示器、控制器等），改造成防爆型不太经济，通常将其安装在隔爆型电气箱中进行隔爆处理。

• 保留部分原车的电气控制系统元件。

• 增加满足国家标准要求的防爆控制点的电气控制元件。

• 增加实现防爆控制点自动监控、自动报警功能的元件。

• 增加实现方便检修、方便使用的功能元件。

• 对不同类型的电气元件采用不同的防爆改造方案，例如：

九、其他注意事项

• 在制定防爆改造方案时，必须结合电动叉车的实际情况，尽可能利用原车的现有资源，在现有资源的基础上进行防爆改装设计，以达到节约成本的目的。
• 防爆叉车的改造应遵循严格的国际防爆标准，如ATEX、IECEx等，确保改造后的叉车符合相关安全标准。

综上所述，防爆叉车的改造需要综合考虑多个方面，包括电机、控制器、电线电缆、电池、内燃机（如适用）、防爆控制柜、防静电措施、照明与信号装置以及电气控制系统等。通过专业的改造和严格的测试，可以确保防爆叉车在危险环境中安全、可靠地运行。