电动堆高车是叉车大类中的细分，它是手柄控制，电动液压升降的搬运设备，它是以蓄电池为能源的工业搬运车辆，对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆。

目前电动堆高车早就成为运输车辆领域内广大群众朋友相对青眯的货物运输车辆，基于大家对环保节能、环境保护的核心理念深层次认识，电动堆高车将成为新时代下较受欢迎的货物运输车辆。电动堆高车是许多企业所关注的，但电动堆高车价格更加是大家所关注的，由于电动堆高车品牌种类繁多 ，电动堆高车价格也各不相同。

1、全电动堆高车和半电动堆高车

电动堆高车可分为电动堆高车和半电动堆高车，半电动堆高车的特点是：升降功能由电动控制，行驶、转向是人力操作的。主要用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求比较低。但移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.5吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量，会随着升高度而减小承载力。

全电动堆高车的特点是：全电动堆高车具有提升电机，提升方面是电机带动液压来推动液压油缸实现货物升降的。载货上升下降是靠电力驱动提升，电瓶功效率为12伏和24伏组合，具体看吨位大小而决定。多功能手柄：操作者可通过电子锁启动车辆。加以轻松对升降速度的控制，如需加速升降只需按控制手柄上的开关，来达到所需升高，下降的效果。

2、电动堆高车交流电机和直流电机

交流电机

是用以实现机械能和交流电能相互转换的设备。由于交流电力系统的极大发展，交流电机现已成为最常用的电动机。交流电机与直流电机相比较，由于交流电机没有换向器（见直流电机的换向），所以结构简单，生产较为容易，且相对牢固，更易制成高转速、高电压、大电流、大容量的电动机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万瓦、甚至上百万瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达到150万瓦。

直流电机

定位输出或输入为直流电能的高速电动机，称为直流电机，它是能实现直流电能和机械能互相转换的电动机。当它作为电动机运行时是直流电动机，可以将电能转换为机械能；当它作为发电机运行时是直流发电机，可以将机械能转换为电能。

由于交流电机不需要转向接触器（前进、后退），不仅节省部件。更重要的是，交流电机无碳刷和转向器，不仅使电动机的体型变得更加轻便精巧，运行速度也有所提高，完全解决按时检测和更换碳刷的麻烦。

由此可见带来的最大好处是：电动堆高车的电动机基本上不需要维护，极大地提高电动堆高车的可靠性与稳定性；与此同时，在电动堆高车设计构思时不需要考虑预留电动机维修空间，甚至能够将电动机全密封起来，使电动堆高车结构设计更加紧凑。

挑选不同的电动机，电动堆高车价格也有所差别。

3、电动堆高车机械转向与电子转向

机械式转向系统是以人的体力为转向能源，不需要电气控制系统。液压动力转向系统（HPS）是在设备转向系统的基础上增加了转向变速装置（电动机、油泵等）所构成的转向系统。

电子转向其实就是不用液压驱动而是靠电子感应控制电动机，电动机助力实行的转向，这种转向现在日本的叉车使用较多，叫EPS转向，他有专门的EPS转向控制板，方向盘下面的转向机也不是以前那种液压的感应器，而是个电子感应器，它会根据你方向盘转动的角度来调节转向电动机的转动，这种转向的好处是快捷，干净，不占空间，而且还有加电自动复位的功能，你每次停车或者是启动，车轮的角度都会自动复位成直的。

所以挑选不同的转向设备，电动堆高车价格也有所差别。