电动堆高车是很多企业所关注的，但电动堆高车价格更是人们所关注的；电动堆高车品牌种类繁多 ，电动堆高车价格也千差万别，

一、电动堆高车半电动和全电动

1.电动堆高车分为电动堆高车和半电动堆高车，半电动电动提升、人力推动行走，

全电动堆高车行走 提升电动 堆高车车型不同 电动堆高车价格也是有所差别

二、电动堆高车交流和直流

交流电机

是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达150万千瓦。

直流电机

定义输出或输入为直流电能的旋转电机，称为直流电机，它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能

交流电机无需换向接触器（前进、后退换向），节省了部件。更为重要的是，交流电机无碳刷和换向器，不仅电机的体积更加轻便小巧，运转速度提高了，而且彻底摆脱了定期检测和更换碳刷的麻烦。由此带来的最大好处是：电动堆高车电机几乎终生不需要维护，极大地增强了电动堆高车的可靠性与稳定性；同时，在电动堆高车设计时不用考虑预留电机维修空间，甚至可以将电机密封起来，使电动堆高车结构设计更加紧凑。

电动堆高车选购不同的电机 电动堆高车价格也有所差异、

三、电动堆高车 机械转向与电转向

机械式转向系统是以人的体力为转向能源，不需要电气控制系统。液压动力转向系统（HPS）是在机械转向系统的基础上增加了转向加力装置（电动机、油泵等）所构成的转向系统。

电子转向其实就是不用液压驱动而是靠电子感应控制电动机，电动机助力实行的转向，这种转向现在的日本叉车用的多，叫EPS转向，他有一个专门的EPS转向控制板，方向盘下面的转向机也不是以前那种液压的了，而是一个电子感应器，它会根据你方向盘转动的角度来调节转向电动机的转动，这种转向的好处是快捷，干净，不占空间，而且还有加电自动复位的功能，你每一次停车或者是开电锁车轮的角度都会自动复位成直的，选择电动堆高车配置不同电动堆高车价格也是不同的。