现代化的物流仓储，对于仓库的使用率和效率的提升越来越重要，但是对于传统的物流企业管理者却没有得到重视，人工成本的上升和行业的价格竞争让许多物流企业经营困难。

笔者通过走访了本土行业内的多家物流企业，发现许多的物流企业还在使用着传统的手拉搬运车、推拉车进行货物的搬运，效率非常低下。

在一些较大的仓库里，常常看到一些工人在搬运货物的时候不是很费力的拉着货物，就是慢悠悠的拉着货（反正每晚的工资就这样，做多也白搭），过去人工成本较低的时候，接到很多货物需要中转：“缺人”是当时的真实情况，过去每发一车货可以挣到几千元，现在扣除运费和人工成本，每车仅能挣个几百元，人员增加了不少，同时运费却也在不断降低，此消彼长，结果呢，为了生存，大家只能不断的恶性竞争，降低价格，赔本也要接单。

4500年前的人们在人力搬运石块，今天你却还在人力搬运！

对于物流业的人工成本问题，过去最大的投入在于运输车辆，但是开通的班线在不断的进行外包后，成本也降低了，但是对于货物的分拣和搬运问题却没有解决。人工分拣的效率很低，而且还经常出现货物发错、损坏的问题。

做物流的核心是：快！让货物“飞”起来，反观现在许多中小物流企业，对于硬件的投入力度非常低，许多货物还是人力装卸，或者是叉车叉到车上后再人力堆垛。对于仓库较大的公司，还是传统思维，购买的是手动搬运车。

其实，电动搬运车的效率比手动搬运车高效很多，而且也不贵，搬运速度提高了其实也就是降低了人力成本。

一台电动搬运车的效率=三台手动搬运车的效率，站驾式电动搬运车投入的成本是30000元左右，三台手动搬运车的投入是3800元左右；1个电动搬运车司机工资大约4000元/月，三个手拉搬运工工资大约10000元/月。

到底哪个更省钱？

全电动搬运车投入成本：30000元

8小时制：2分钟搬运1件货，每天可以搬运大约240件货

手动搬运车投入成本：1300元

8小时制：5分钟搬运1件货，每天可以搬运大约100件货。

7200件货：全电动搬运车配1个司机：每月4000元，

7200件货：手动搬运车3台+3个搬运工：每月3000元X3人=9000元

电动搬运车前期投入多一点，但是后期成本却很低！

手动搬运车前期投入很少，但是后期人工成本很高！

算账不能只是看前期投入，后期的成本如果不计算在内，那么你拿什么来降低成本？

货物的分拣如果不科学合理，那么你的运营成本将会因此失去竞争力而被无情的淘汰！对于那些大型物流企业都已经在使用更省力、省时的智能物流设备了，你还在犹豫中考虑吗？

人工搬运成本在不断的制约着物流企业的发展，机器换人变得越来越重要。

所以市场竞争是，谁能节省人力成本谁就拥有竞争力。